Акумулатор мотоцикла Искористите време да посветите више пажње безбедности

Ваша батерија за мотоцикл користи батерију од адсорбованог памука од влакана (АГМ). АГМ батерије су трајно заптивене, вентилом регулисане, оловне/калцијумске и сумпорне батерије без одржавања. Све батерије су унапред напуњене пре него што се испоруче и спремне за употребу. Из било ког разлога, не покушавајте да отворите батерију;

Батерије садрже сумпорну киселину која може изазвати тешке опекотине очију и коже. Носите заштитне маске, гумене рукавице и заштитну одећу када рукујете батеријама. Батерију треба поставити на места где деца нису доступна;

Експлозивни водоник, у процесу пуњења ће цурити, треба да буде на добро проветреном месту до пуњења батерије, далеко од ватре, варница и дима;

Не уклањајте знакове упозорења на врху батерије!

Ако се батерија мотоцикла не користи неколико недеља, на пример зими, уклоните батерију из батерије мотоцикла и потпуно је напуните;

Ако желите да ускладиштите батерију опремљену батеријом, користите аутоматски континуирани надзор пуњача / уређаја за напајање за пуњење;

На батерију уклоњену из возила утиче самопражњење. Акумулатор постављен на возило ће бити под утицајем самопражњења и додатног оптерећења, утицај последњег је значајнији. Додатна оптерећења укључују цурење диода и меморију рачунара у случају деактивације возила.

Што је температура околине виша, то је брже самопражњење батерије;

Да бисте смањили брзину самопражњења, чувајте батерију на сувом месту ниске температуре;

Ако се складишти у возилу, батерију треба пунити једном у две недеље;

Ако се складишти ван возила, пуните батерију једном месечно.

Горњи део батерије мора бити чист и сув. Батерије на врху прљавштине и електролита узрокују самопражњење батерије.

1, очистите горњи део батерије;

2, жичаном четком или финим брусним папиром очистите конектор жице и терминале батерије да бисте уклонили оксид;

3, проверите и очистите завртње на батерији, прибор и жице. Проверите да ли има цурења, лабавих спојева и корозије;

4, проверите да ли је терминал батерије истопљен или због тога што је вијак превише затегнут и оштећен;

5, проверите да ли је батерија обезбојена, да ли је врх подигнут или је шкољка деформисана. Ови услови могу указивати на то да је батерија замрзнута, прегрејана или пренапуњена;

6, проверите да ли је кућиште батерије сломљено или цурило.