На свака 3 месеца напуните и испразните једном за одржавање активности

Сада се фпв користи на литијумској батерији, а фпв трке у великом броју летећих руку користе 3с / 4с батерије.

Такозвани 3с је направљен од три литијумске батерије у серији (3С1П), односно напон сваког чипа је 3,7В. Стварни напон монолитне литијумске батерије је 2,75 ~ 4,2В, а капацитет литијумске батерије је 4,2В пражњења до 2,75В. Фпв литијумска батерија мора да се одржава на 2,75 ~ 4,2В у овом опсегу напона. Ако је напон батерије мањи од 2,75 В је прекомерно пражњење, литијум ће се проширити, унутрашња хемијска течност ће кристализовати, ови кристали могу пробити слој унутрашње структуре изазване кратким спојем, па чак и учинити да напон литијума постане нула. Напон литијумске батерије модела даљинског управљача је већи од 4,2В су препуњени, унутрашња хемијска реакција је превише интензивна, литијум ће бити надуван, ако се пуњење настави да се шири, сагорева. Било да се ради о прекомерном пражњењу или прекомерном пуњењу, литијумска батерија модела даљинског управљача ће имати много оштећења.

Пошто је батерија која се користи за фпв често насилан лет, тако да се при употреби и одржавању фпв батерија мора обратити пажња на вештине.

1, напон пуњења не сме да пређе наведени гранични напон (појединачни чип 4,2В), 4,25В за сваки део границе максималног напона пуњења. Струја пуњења не би требало да буде превелика (као што је батерија марке 3с1500МАХ ТАТТУ која се обично поставља са пуњачем од 1,5а-2на пуњење)

2, исправна веза позитивне и негативне батерије, ако се позитивни и негативни обрнуто, неће моћи напунити батерију. Обрнуто пуњење ће узроковати оштећење батерије, па чак и довести до топлоте, цурења, пожара.

3, пражњење ће довести до оштећења батерије, пражњење напона батерије не сме бити мање од 3,6 В (једноструко до 3,8 В када скоро авион може да почне да слеће).

4, батерију треба ставити у хладно окружење, складиштење, дуготрајно складиштење батерије (више од 3 месеца), предложену температуру од 10-25 степени Ц и нискотемпературно некорозивно гасно окружење. Батерија у процесу дуготрајног складиштења свака 3 месеца се пуни и празни једном да би се одржала активност батерије и да би се осигурало да је напон сваке ћелије у опсегу од 3,7 ~ 3,9В!

5, без обзира на то колико је добра батерија морала да буде опремљена добрим пуњачем, десетине долара пуњача без имена не лете.

6, лети ФПВ мора да користи батерије бренда, без брендираних батерија, разлика у напону са једним чипом

7, врући лет када је најбољи избор пре изласка сунца или када сунце низ планину, температура није тако висока, батерија, обратите пажњу на топлоту, може да прикључи авион изван авиона што је даље могуће да би му пружила дисипацију топлоте .