Немојте увек рећи да батерија није добра! Ових 5 главних понашања највише штете батерији, можда нећете обратити пажњу на то!

Немојте увек рећи да батерија није добра! Ових 5 главних понашања највише штете батерији, можда нећете обратити пажњу на то!

Шта чини вашу батерију оштећеном?

Хајде да погледамо пет главних криваца за батерије

1 бод када се дим искључи

У основи, сви аутомобили имају упаљач за цигарете, такав уређај, упаљач за цигарете је ефекат његовог светла за цигарете кроз напајање, веома је важан интерфејс излазне снаге аутомобила. Да би побољшали удобност и удобност аутомобила, многи власници аутомобила често користе овај прикључак за напајање за повезивање многих уређаја, као што су ГПС, снимач вожње, пречистач ваздуха, итд. Ови уређаји се ослањају на упаљач за цигарете за напајање.

Сама додатна опрема за напајање повећава оптерећење батерије, а упаљач за цигарете неких модела је и даље у режиму укључивања када је искључен пламен. Ако се спољна опрема не уклони, енергија батерије се троши и батерија се губи.

2 Не искључујте мултимедију или клима уређај пре искључивања

Неки власници могу да забораве или уштеде невоље, и не искључују мултимедијални систем или систем за климатизацију пре него што се возило искључи. Ови системи ће се аутоматски укључити када се возило следећи пут покрене, што невидљиво доводи до превеликог тренутног оптерећења возила. Конкретно, клима уређај није затворен, а то ће дугорочно узроковати прекомерни губитак батерије.

3 дуготрајно коришћење електричне енергије након гашења пламена

Континуирано коришћење електричне енергије након гашења пожара укључује многе ситуације, као што је дуготрајна употреба електричних уређаја у аутомобилу након гашења пожара и заборављање да се угасе светла.

У овом тренутку, генератор аутомобила не ради, а батерија је у стању „суве потрошње“ без пуњења, а смањење њеног капацитета ће вероватно проузроковати неуспех покретања возила, а прекомерно пражњење има велико оштећење саме батерије.

4 дуга или честа ватра

Сваки пут када се мотор покрене, време паљења не би требало да прелази 3 секунде. Ако први мотор не упали, немојте више пута палити. Требало би поново да се опали након 15 секунди.

Иначе, батерија често доводи јаку струју у стартер, узрокујући сопствени губитак.

5 Немојте извлачити спољни уређај након гашења пламена

Данас је све више спољних уређаја за аутомобил, а додатна опрема за напајање повећава оптерећење батерије.